TBT 35 ANOS DA PRIMEIRA VITÓRIA NA F1

No final da temporada de 1984 o Ayrton Senna anunciou a sua mudança para a Lotus, equipe pela qual teria condições de brigar pela vitória. A sua estreia foi no GP do Brasil no Autódromo de Jacarepaguá. Abandonou na volta 48 com problemas elétricos.

A próxima etapa do campeonato estava programada para o GP de Portugal no Autódromo do Estoril. O circuito era conhecido pois ele correu lá em 1984 e chegou em terceiro lugar.

No primeiro treino classificatório fez o melhor tempo: 1:21.708 . No segundo treino ele foi ainda mais rápido e conquistou a sua primeira pole position com o tempo de 1:21:007.

No domingo ele dividiria a primeira fila com o francês Alain Prost da McLaren, vice campeão em 1984.

Uma forte chuva caiu no autódromo português. O que esperar da combinação Senna e Chuva?

Saindo na pole o brasileiro conseguiu abrir uma boa vantagem em relação aos demais pilotos.

Pouco a pouco os mais experientes foram abandonando a prova enquanto Senna seguia tranquilo na liderança com a sua Lotus preta e dourada. No tempo limite de duas horas ele conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1.

Completaram o podium o italiano Michele Alboreto da Ferrari (único a terminar na mesma volta do líder) e o francês Patrick Tambay da Renault (uma volta atrás).

Também terminaram a prova o italiano Elio de Angelis da Lotus (uma volta), o inglês Nigel Mansell da Williams (duas voltas), o alemão Stefan Belof da Tyrrel (duas voltas), o inglês Derek Warwik da Renault (duas voltas), o sueco Stefan Johansson da Ferrari (cinco voltas) e o italiano Piercarlo Ghinzani da Osella (seis voltas).

Para o esporte esta foi a data definitiva para a formação de um mito na história da Fórmula 1. Esta seria a primeira das 41 vitórias de Ayrton Senna, mostrando que marcaria o seu nome na história do automobilismo.

 

 

Ayrton Senna – 33 anos da primeira vitória na F1

Ayrton Senna disputou a temporada de 1984 pela modesta equipe Toleman. Apesar das limitações do carro ele subiu no podium nos GPs de Mônaco, Inglaterra e Portugal.

No final da temporada ele anunciou a sua mudança para a Lotus, equipe pela qual teria condições de brigar pela vitória. A sua estreia foi no GP do Brasil no Autódromo de Jacarepaguá. Abandonou na volta 48 com problemas elétricos.

A próxima etapa do campeonato estava programada para o GP de Portugal no Autódromo do Estoril. O circuito era conhecido pois ele correu lá em 1984 e chegou em terceiro lugar.

No primeiro treino classificatório Senna fez o melhor tempo. No segundo treino classificatório ele foi ainda mais rápido e conquistou a sua primeira pole position com o tempo de 1:21:007. No domingo ele dividiria a primeira fila com o francês Alain Prost da McLaren, vice campeão em 1984.

Uma forte chuva caiu no autódromo português. O que esperar da combinação Senna e Chuva? Saindo na pole o brasileiro conseguiu abrir uma boa vantagem em relação aos demais pilotos.

Pouco a pouco os mais experientes foram abandonando a prova enquanto Senna seguia tranquilo na liderança com a sua Lotus preta e dourada. No tempo limite de duas horas ele conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1.

Completaram o podium o italiano Michele Alboreto da Ferrari (único a terminar na mesma volta do líder) e o francês Patrick Tambay da Renault (uma volta atrás).

Também terminaram a prova o italiano Elio de Angelis da Lotus (uma volta), o inglês Nigel Mansell da Williams (duas voltas), alemão Stefan Belof da Tyrrel (duas voltas), o inglês Derek Warwik da Renault (duas voltas), o sueco Stefan Johansson da Ferrari (cinco voltas) e o italiano Piercarlo Ghinzani da Osella (seis voltas).

Para o esporte esta foi a data definitiva para a formação de um mito na história da Fórmula 1. Esta seria a primeira das 41 vitórias de Ayrton Senna, mostrando que marcaria o seu nome na história do automobilismo.

Infelizmente ele abandonou várias vezes por problemas no seu carro. No entanto subiu no podium nos GPs da Áustria em Zeltweg (segundo lugar), da Holanda em Zandvoort (terceiro lugar), da Itália em Monza (terceiro lugar), da Bélgica em Spa-Francorchamps (primeiro lugar) e da Europa em Brans Hatch (segundo lugar). Terminou o campeonato em quarto lugar.

Sou colecionador de miniaturas do Ayrton Senna. Com relação a temporada de 1985 tenho uma estátua referente ao GP do Brasil,  a Lotus preta e dourada em diferentes escalas e o capacete na escala 1/2.

GP do Brasil 1985

 

Lotus Renault 97T (Escala 1:18)

 

Lotus Renault 97T (Escala 1:64)

 

1985 – Lotus

 

Em 1999 resolvi criar um site em homenagem ao meu ídolo com números da carreira, fotos da minha coleção de miniaturas e das exposições que tive a oportunidade de visitar.

AYRTON SENNA PARA SEMPRE

 

 

 

 

 

 

 

 

Coleção de Miniaturas – Lotus Renault (1985)

A estreia de Ayrton Senna na equipe Lotus Renault aconteceu no sete de abril de 1985. Naquela ocasião foi disputado o GP do Brasil, no Circuito de Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Largou na terceira posição no grid, liderou a prova entre a 8ª e a 12ª volta. abandonou na 50ª volta com problemas no motor do seu carro.

Lotus Renault 97T (Escala 1:18)
Lotus Renault 97T (Escala 1:18)

Duas semanas depois aconteceu no Circuito do Estoril a segunda prova da temporada, o GP de Portugal. Nos treinos de sábado Senna foi o mais rápido e marcou a sua primeira position com o tempo de 1 minuto 21,007 segundos. Ao seu lado no grid estava o francês Alain Prost da McLaren.

Capacete 1985 (Escala 1:8)
Capacete 1985 (Escala 1:8)

A prova foi marcada por uma forte chuva. Enquanto os pilotos mais experientes ficavam pelo caminho Senna seguia tranquilo rumo a vitória. Liderou durante as sessenta e sete voltas e ainda marcou a volta mais rápida com o tempo de 1 minuto 44,121 segundos.

Lotus Renault 97T (Escala 1:64)
Lotus Renault 97T (Escala 1:64)

Foi sétimo colocado no GP de San Marino. Abandonou em San Marino, Mônaco, Canadá, EUA, França, Inglaterra e Alemanha. Voltou a marcar pontos no GP da Áustria, chegando em segundo lugar. Foi terceiro colocado na Holanda e na Itália. Conquistou a sua segunda vitória na temporada no Circuito de Spa-Francorchamps na Bélgica. Na etapa seguinte foi o segundo colocado no GP da Europa, disputado no Circuito de Brands Hatch na Inglaterra.

Terminou a temporada em quarto lugar.

Recentemente tive a oportunidade de visitar uma loja especializada e, miniaturas. Chamou a minha atenção uma estátua do Ayrton Senna que estava na vitrine. Era uma referência ao GP do Brasil de 1985.

Assim que o vendedor abriu a caixa eu retirei com cuidado a base da estátua. A minha intenção era verificar qual era o número de série, pois as estátuas são produzidas em quantidade limitada e são numeradas. Para a minha surpresa estava lá o número 85/500.

Detalhe do número de série na base da estátua
Detalhe do número de série na base da estátua
GP do Brasil 1985
GP do Brasil 1985